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首先，采用首创龙门式架构与 1250 吨汽车级高压压铸工艺，在体积较工业级设备缩小 90% 的前提下，实现了 30 微米级精度控制；
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其次，2025年上半年，公司研发投入为6.85亿元，同比增长67.28%，但研发投入占营收比例为8.67%，较去年同期的9.28%下滑了0.61个百分点。相比之下，销售费用占比则从20%扩大至27.39%，销售费用远超研发投入。
来自产业链上下游的反馈一致表明，市场需求端正释放出强劲的增长信号，供给侧改革成效初显。
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第三，周弘文说：“1992年我入职时，上海港年集装箱吞吐量才不到100万标箱，如今单月就超500万，年集装箱吞吐量连续16年居全球第一。”
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