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首先,但大多数人对比亚迪的印象依然是「高性价比的中国电车」,而非「令人向往的高端汽车」。这也是几乎所有中国消费品出海的共同痛点:跑量容易,溢价极难。

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其次,国家近期出台了电网侧储能的容量电价,预计今年电网侧储能会有一个爆发式增长。

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第三,对于第三方场站的运营方来说,这种合作模式也有着很强的吸引力。

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最后,南方周末:4万亿元投资和70%市场化电量这两个数字放在一起,让人担心电价是不是要涨了?电价市场化后,会像油价甚至股价一样波动吗?

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郭瑞,独立研究员,专注于数据分析与市场趋势研究,多篇文章获得业内好评。